Uvnitř megawattového-systému kapalinového chlazení je chemická a mechanická válečná zóna. Teplota chladicí kapaliny raketově stoupne z 25 stupňů na 85 stupňů za méně než 60 sekund. Tlakové rázy rozbijí smyčku pokaždé, když se vozidlo zapojí. A samotná kapalina – směs vody, etylenglykolu a antikorozních přísad- – pomalu rozežírá běžné kovy. V tomto prostředí je expanzní nádrž vyrobená z čehokoli menšího než z nerezové oceli selháním, které čeká, až se stane.
Pojďme si rozebrat selhání jiných materiálů:
Plastové/kompozitní nádrže: Pod trvalým vysokým tlakem tečou, vytvářejí mikro-trhliny v důsledku tepelného cyklování a během dvou let stálého vystavení 90 stupňům zkřehnou. Prasklý tank při 12 barech se promění v opařící gejzír.
Hliníkové nádrže: Přestože je hliník lehký, je náchylný ke galvanické korozi, je-li spárován s měděnými výměníky tepla nebo mosaznými armaturami – standardní konfigurace u nabíječek s vysokým{0}}výkonem. Důlková koroze vede k netěsnostem, které pomalu vypouštějí chladicí kapalinu a tlak.
Standardní uhlíková ocel: Rez je nepřítel. Dokonce i u povlaků se při tepelné roztažnosti a smršťování nakonec vystaví holý kov působení chladicí kapaliny, což vede k tvorbě kalu, který ucpe ventily a radiátory.
Nerezová ocel (austenitické třídy, i když bez konkrétních názvů) nabízí jedinečnou kombinaci: vysokou pevnost v tahu pro zvládnutí opakovaných tlakových špiček až do 15–20 barů, výjimečnou odolnost vůči chloridovým-korozním trhlinám způsobeným přísadami chladicí kapaliny a koeficient tepelné roztažnosti, který odpovídá běžným materiálům potrubí. Jeho hladký vnitřní povrch navíc zabraňuje nukleaci bublin – což je kritické, protože bublinky páry, které se srážejí uvnitř nádrže, mohou erodovat kov jako pískovací tryska (fenomén zvaný kavitace).
U přeplňování na úrovni MW- není spolehlivost luxusem – je to bezpečnostní požadavek. Expanzní nádoby z nerezové oceli mají nejen lepší výkon; jsou jedinou komerčně životaschopnou volbou pro 10letou životnost s nulovou údržbou. Šetřete na materiálu a celá nabíjecí stanice se stává závazkem.
